Volvo Group, (lastbilar, anläggningsmaskiner, bussar och marina motorer) gjorde sitt bästa tredje kvartal någonsin. Och det är anläggningsmaskinerna, Volvo CE, som sticker ut.
Volvo: bästa tredje kvartalet någonsin
Volvo anläggningsmaskiner slog till med en mycket kraftig uppgång i både leveranser och vinstmarginal i rapporten för tredje kvartalet.
Orderingången för Volvo CE ökade med 45 procent under det senaste året (Q3 2017 jämfört med Q3 2016).
Samtidigt ökade leveranserna med 48 procent.
Det är mycket starka siffror.
Ojämnt fördelat
Den kraftiga ökningen fördelade sig ojämnt mellan de två huvudsakliga producenterna i anläggningsdelen. Volvo:s leveranser ökade med 27 procent och det kinesiska dotterföretaget SDLG:s ökade med 98 procent.
Kinas marknad för anläggningsmaskiner toppade 2010 och har sedan dess kollapsat. 2015 var den bara en fjärdedel av toppåret. Från detta mycket nedpressade läge börjar nu marknaden återhämta sig. Det har gjort att man kan expandera produktionen med god vinst.
– Vi har mycket kapacitet och har haft fabriker i Kina som har varit ganska tomma de senaste åren. Men det är inte bara Kina som driver vinsterna i Volvo CE även om SDLG sticker ut. Vi har också en bra produktmix, säger Jan Gurander, ekonomichef på Volvo Group.
Fyra märken
Stora och mellanstora maskiner står för 53 procent och kompakta 34 procent av leveranserna globalt.
En del av den ljusa utvecklingen är valutarelationer. Om man justerar för den, ökade maskinförsäljningen med mer modesta 41 procent.
Under kvartalet sålde Volvo CE för 15,1 miljarder kronor. Vinsten ökade från 0,6 miljarder till 2 miljarder kronor. Rörelsemarginalen är nu goda 13,4 procent, mer än en fördubbling jämfört med de senaste åren.
Även Volvo Trucks ökade sin försäljning med 15 procent i antalet levererade bilar medan omsättningen ökade mindre, 9 procent kvartal 3 jämfört med samma kvartal förra året.
Per år säljer Volvo cirka 180 000 lastbilar av de fyra märken man äger, Volvo, Renault, Mack och UD.
Volvo och Renault har tillsammans 25,1 procent av den europeiska marknaden (16,6+8,5). Och 16,3 procent av den Nordamerikanska där företaget säljer Volvo (8,6) och Mack (7,7).
För hela Volvo Group ökade kvartalsvinsten 2,2 miljarder kronor, från 4,8 miljarder till 7 miljarder. Av denna ökning stod Volvo CE för 1,4 miljarder.
Ökad transparens
I slutet av presskonferensen, där resultatet presenterades på fredagsmorgonen, kom frågan upp om Volvo CE ska avknoppas från Volvo Group för att på det sättet öka det totala värdet för aktieägarna. Volvos vd Martin Lundstedt svarade att med ökade självständighet och transparens kan man öka värdet utan att introducera Volvo CE som ett eget företag.
– Vi har varit väldigt klara, vi vill öka transparensen och decentralisera våra verksamheter. Volvo CE är ett brilliant exempel på detta. Det viktigaste är att visa att verksamheten går bättre i Volvo Group än utanför. Vi har varit väldigt konsekventa med detta.
LÄS OCKSÅ: Han vill klyva Volvo i tre delar
LÄS OCKSÅ: Volvo väljer gasvägen