Birgitta Sennerdal

Det är en torr och solig dag när ATL träffar skogsentreprenören Morgan Vidigsson i skogarna utanför Strömsnäsbruk i sydvästra Småland. Han driver Vidigsson skogsavverkning AB och kör sedan många år åt Sydved. Samarbetssättet är smått unikt.

– Vi är överens om att man ska göra det man är bra på. Inköparen ska fokusera på att köpa och hålla med en bra objektbank och jag sköter planeringen, mot ersättning. Vi går in med olika ögon i skogen och då är det bra om vi entreprenörer får sköta planeringen, säger han.

Till sin hjälp har han markfuktighetskartor.

Han visar upp en vanlig karta över området, och en markfuktighetskarta. På den senare är det mycket mer blått än på den vanliga kartan. När vi sedan går ut i området är det ännu blötare i verkligheten än på markfuktighetskartan, trots att det inte regnat på länge i området. Kartan berättar uppenbarligen inte allt. Det gäller också att ha ögon som är vana att se och bedöma marken.

– Du ser att det sluttar svagt hela vägen här, och då blir det blött där på mitten, säger han och pekar.

Morgan Vidigsson tycker markfuktighetskartorna är bra, men lika viktigt är att vara ute i skogen och titta och planera. Baserat på kartorna och på vad han ser i verkligheten snitslar och ritar han sedan ut körvägarna i planeringsdatorn som sedan delas ut till respektive skördare.

Det allra viktigaste för att undvika körskador är dock att ha bra framförhållning och en stor objektsbank.

– Ska det bli bättre måste vi ha tid. Ofta är markägarna ivriga att få avverkningen gjord, men vi ska inte göra akutjobb.

Skördarföraren Jakob Karlsson går sista året på Ryssbygymnasiet och gör praktik hos Vidigsson skogsavverkning. Till hösten blir han anställd i företaget. Trots att hans utbildning är så färsk, tycker han inte att fått lära sig särskilt mycket om hur och varför han ska undvika körskador.

Morgan Vidigsson är medveten om det, men anställer ändå gärna unga maskinförare, för de kan lättare formas till att ha rätt inställning i jobbet - och det gäller att ha bra attityd om markskadorna ska minskas.

– Vi ska ändra ett helt skogsbruk, påpekar han.

Med tunga maskiner och ett allt varmare klimat är det dock omöjligt att helt undvika markskador. Men de allvarligaste, då vatten påverkas, kan och måste försvinna, anser Morgan Vidigsson.

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/skog/ser-en-helt-annan-attityd-i-dag/">"Ser en helt annan attityd i dag"</a>

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/skog/sodra-infor-markskoningsgaranti/">Södras markskoningsgaranti ej valbar</a>

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/skog/ponsse-testar-gummibandsutrustad-skotare/">Ponsse testar gummibandsutrustad skotare</a>

Morgans tips för att minska markskadorna:

Ha bra framförhållning så det inte blir akuta körningar

Låt entreprenören sköta planeringen - och få betalt för arbetet

För skogsentreprenören Morgan Vidigsson i Markaryd är det självklart att använda markfuktighetskartor för att minska körskadorna i skogen. Men de löser inte alla problem, viktigast är att ha gott om tid, anser han.

För skogsentreprenören Morgan Vidigsson i Markaryd är det självklart att använda markfuktighetskartor för att minska körskadorna i skogen. Men de löser inte alla problem, viktigast är att ha gott om tid, anser han.