Anahita Arai

Många brukar tala om hundar som lämnas i stekheta bilar på somrarna men det är inte bara människans bästa vän som kan fara illa på grund av värmen. Även de djur som fraktas i lastbilar eller släp måste skyddas från värmen.

– Det viktigaste är att se till att man har en rimlig temperatur i lastbilen eller släpet oavsett vad man har för djurslag och att ventilationen fungerar, säger Madeleine Agneborg som arbetar som lantbruksveterinär på Agria Djurförsäkring.

– Enligt lagstiftningen ska man vidta åtgärder så att transporttiden begränsas till ett minimum, säger Lotta Andersson, chef för Jordbruksverkets enhet för idisslare och grisar.

Madeleine Agneborg, lantbruksveterinär på Agria Djurförsäkring.

I lagstiftningen går det inte att hitta detaljerade regler för vad en djurägare får eller inte får göra:

– Det är svårt att detaljstyra hur man ska göra. Det är breda formuleringar och lagstiftaren tänker att djurägaren är behäftad med sunt förnuft och jag tycker att det är bra. Varje enskilt fall måste hanteras utifrån de förutsättningar som gäller och målet är att inga djur ska fara illa, säger Madeleine Agneborg.

Det gäller att planera innan och inte utsätta djuren för onödig värmestress och riskera att de blir uttorkade.

– Om transporten blir ett lidande för djuret så ska man inte transportera dem, säger Madeleine Agneborg.

Vi långa transporter finns det lagkrav på att temperaturen i transporten ska skrivas upp. Men även vid kortare transporter är det bra att ha en termometer för att mäta hur varmt det är.

– Det är lite som syndromet med hundar i varma bilar. Ofta tror man inte att det är så varmt. När du mäter så vet du exakt vilken temperatur det är, säger Lotta Andersson.

Lotta Andersson, chef för Jordbruksverkets enhet för idisslare och grisar.

Både Lotta Andersson och Madeleine Agneborg poängterar vikten av att planera djurtransporterna extra noga när det är varmt: det går kanske att transportera djuren på natten eller väldigt tidigt på morgonen, alternativ att hitta en plats på vägen där det går att lasta ur djuren och låta dem vila några timmar, alternativt sova över.

– Det är ofta svårare att skjuta upp transporterna för djur som ska byta bete eftersom betet kanske har tagit slut. Men då transporteras ofta djuren i öppna vagnar och därmed blir det inte lika varmt, säger Lotta Andersson.

– De djur som körs till slakt körs ofta tidigt på morgonarna av professionella och utbildade chaufförer, säger Lotta Andersson och menar att riskerna med att använda de professionella transportörerna är små.

<h3>Djurtransportregler</h3>Transport av djur regleras av EU lagstiftning samt svenskt regelverk. Vid långa transporter (åtta timmar) är regelkravet att temperaturen inte får överstiga 30 grader. När det blir över 30 grader så har djuren svårt att upprätthålla normala kroppsfunktioner så även vid kortare transporter är maximum 30 grader en bra tumregel.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/lantbruk/blekinge-har-inte-gjort-kontroller-av-djurtransporter-pa-flera-ar/">Inte en enda kontroll av djurtransporter på fem år</a>LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/hast/svensk-man-stoppades-med-ponny-i-bakluckan/">Svensk man stoppades med ponny i bakluckan</a>

Värmeböljan som råder i hela landet ställer till många problem för djurägare. Inte minst vilar det ett stort ansvar på både transportörer och djurägare vid djurtransporter. En tumregel är att det inte får vara mer än 30 grader i lastbilen eller transporten.

Värmeböljan som råder i hela landet ställer till många problem för djurägare

Värmen kräver extra planering vid djurtransporter

Politik

Värmeböljan är ett stort problem för djurägare.