Sara Johansson

Bland förslagen från Fossilfritt Sverige finns åtgärder för ökad användning av biodrivmedel och minskad användning av vägar.

Vägavgiftsskatten, som den kallas i en lista med 27 förslag, kan inledningsvis omfatta tunga fordon, och varieras utifrån fordonets utsläpp och lastförmåga, tidpunkten när det körs, typen av väg som används och i vilken region som man kör. Fossilfritt Sverige vill också se reduktionsplikt för flygbränsle och reduktionsplikt eller kvotplikt för fartygsdrivmedel.

Bland förslagen som lämnades över till regeringen i dag, måndag, fanns också en bioekonomisk strategi för att råvaror från de gröna näringarna i större utsträckning ska ersätta fossilbaserad energi och material. Omställningen kan också snabbas upp om miljöprövningarna blir effektivare.

Inom <a href="https://www.atl.nu/arbetsliv/svante-axelsson-ska-samordna-fossilfritt-initiativ/">regeringsinitiativet Fossilfritt Sverige</a> har olika sektorer inom näringslivet, bland dem skogsnäringen, tagit fram färdplaner för hur deras bransch kan klara klimatomställningen. De 27 förslagen är en sammanställning av de 13 färdplanerna.

Det bör utredas om skatten på drivmedel kan bytas ut mot en differentierad vägavgift för alla brukare, anser Fossilfritt Sverige.

Det bör utredas om skatten på drivmedel kan bytas ut mot en differentierad vägavgift för alla brukare, anser Fossilfritt Sverige.