SJ har som mål att ha ett så lågt klimatavtryck som möjligt. Det första som möter en när man går in på bolagets hemsida är texten: ”Tåget är det bästa sättet att resa, om vi vill ta oss in i framtiden utan att skada den”. På hemsidan får man också veta att ”en enda flygresa Stockholm-Göteborg släpper ut lika mycket koldioxid som 40 000 tågresor på samma sträcka”.
Trots klimatskryt: Nya zeeländska äpplen på SJ-tågen
SJ marknadsför sig som ett hållbart och klimatvänligt bolag. Ändå har bolaget serverat äpplen som transporterats till Sverige från andra sidan jorden. Enligt SJ ska äpplena vara borttagna sedan minst en månad tillbaka – något som inte stämmer.
Men trots sina höga klimatambitioner säljer SJ konventionella nya zeeländska äpplen på sina tåg – frukt som skördats på andra sidan jorden, runt 17 000 kilometer ifrån Sverige.
När ATL ber om en kommentar från SJ så blir vi runtbollade mellan växeln och två olika presspersoner, men får dagen efter ett skriftligt svar från en av SJ:s presskontakter, Anton Almqvist-Källén. Han skriver att han har hört sig för om äppelförsäljningen med de som ansvarar för SJ:s bistroserveringar – och de ansvariga bekräftar det har bjudits på äpplen från Nya Zeeland på bufféborden i första klass.
”Det stämmer att vi under ett par veckor fick in äpplen från Nya Zeeland via vår leverantör av frukt och grönt. Detta berodde på att den svenska äppelskörden inte riktigt kommit igång på allvar samt att de europeiska äpplen som fanns att tillgå på marknaden var inlagrade under förra året och av mycket dålig kvalitet”, skriver Anton Almqvist-Källén.
ATL har tidigare skrivit om att det blev en mager äppelskörd i Sverige i år efter en kall vårvinter i främst nordöstra Skåne med frostskadade knoppar som följd. Skörden i sydöstra Skåne blev dock mer normal och äppelsorten Frida klarade generellt frosten bättre.
[instagram_embed insta_url="https://www.instagram.com/p/B2lDKYyCB_u/?utm_source=ig_web_copy_link" max_width="450"]
Men en snabb sökning på sociala medier visar att äpplen från Nya Zeeland har funnits på SJ:s tåg sedan mitten av september. Och flera personer har påpekat detta för bolaget.
Trots det hävdar att SJ att de nya zeeländska äpplena ska ha försvunnit från tågsortimentet för minst en månad sedan. Men så sent som i slutet av förra veckan när en ATL-medarbetare åkte SJ-tåg fanns sådana äpplen. Och efter att vid flera tillfällen ha bett om datum för när äpplena togs bort medger SJ att de nya zeeländska äpplena fortfarande kan vara i omlopp.
– Det kan finna några nya zeeländska äpplen kvar. Det är dumt att slänga för vi vill undvika matsvinn, säger Anton Almqvist-Källén. Men de håller på att slussas ut.
Varför sa ni inte det direkt?
– Jag vet inte men nu har vi bett om ursäkt och sagt att vi inte ska ha äpplen från andra sidan jorden. Det säger vår policy.
Så ni har en policy som ni brutit mot?
– Inga kommentarer. Men de svenska äpplena är tillbaka sedan en månad. Vi har inte så detaljerade regler för äpplen tror jag.
Kan vi få ta del av policyn?
– Nej, den är inte offentlig.
Omfattas av upphandlingsregler
Trots att SJ är ett statligt bolag omfattas det av upphandlingsregler efter en dom från EU-domstolen tidigare i år. Enligt domen ska upphandlingsreglerna även omfatta ”tillhandahållande av transporttjänster till allmänheten på järnväg”, skriver Konkurrensverket på sin hemsida.
Varför köpte ni inte in svenska äpplen från en annan leverantör?
”När det gäller byte av leverantör ser vi inte i detta fall någon anledning till att säga upp avtalet med vår befintliga leverantör och göra en ny upphandling”, svarar Anton Almqvist-Källén i mejlet.
Men nu ska det vara svenska äpplen på buffébordet igen i första klass, enligt Anton Almqvist-Källén. Han tillägger att SJ dessutom ”i framtiden” ska ”säga nej till äpplen som leverans från andra sidan jorden då detta inte rimmar med våra klimatambitioner”.
Men det är fortsatt inget krav på att de alltid måste vara svenska äpplen. ”Ibland kan vi behöva köpa in europeiska om tillgängligheten på svenska äpplen är låg”, skriver han.
Men hur rimmar det med era högt ställda klimatambitioner?
”Vår inställning är att vårt livsmedelssortiment ska ha så lågt klimatavtryck som möjligt. Därför försöker vi så långt det är möjligt att använda oss av svenska råvaror”
Han pekar på att SJ bland annat köper in kyckling från Bjärefågel och att cocktailtomaterna, som ingår i SJ:s maträtter, kommer från Peckas naturodlingar i Örnsköldsvik.
Dessutom är all durumvete i SJ:s pasta odlad på Gotland, enligt Anton Almqvist-Källén. Bolaget har även sedan flera år tillbaka ett samarbete med Kalf och Hansen samt Grön Ko som båda producerar ekologiska måltider med närodlade råvaror, skriver han.