Ställ samma krav på alla drivmedel

För drygt ett år sedan drog Gröna Bilister i gång en kampanj med namnet Jag vill veta! Den syftade till ökad kännedom om varifrån de fossila bränslena kommer och under vilka förhållanden den produceras.

Dessvärre fick den kampanjen inte någon större uppmärksamhet. Det borde den ha fått. Frågan är ju mycket viktig när det gäller förnybara bränslen så det är ju egendomligt att de fossila slipper undan.

Några av de största olje- och gastillgångarna finns i länder med kraftigt demokratiunderskott, och vi västerlänningar tankar bensin och diesel utan att ha en aning om varifrån varan kommer eller att över huvud taget bry sig om det.

Därför är det glädjande att notera att teknologie doktor Elisabeth Ekener Petersen och professor Göran Finnveden vid KTH, har studerat frågan om bränslens sociala påverkan. Tillsammans med ett par andra forskningsinstitutioner har de presenterat en första studie och berättat om den i en debattartikel i Ny Teknik.

Etanolen utsätts för kritik från alla håll numera, till exempel har arbetsförhållandena på de brasilianska sockerrörsplantagerna varit i fokus. Men forskarna i studien frågar sig följande: innan vi fasar ut etanolen med hänvisning till dess sociala prestanda, hur står det till med den sociala påverkan från fossila bränslen? De nämner misstänkta folkrättsbrott i samband med oljeutvinning i Etiopien och det allt mer enväldiga Rysslands gasexport som exempel.

Studien, som omfattar tre fossila bränslen och fem förnybara, visar att det inte finns någon anledning att tro att förnybara bränslen i detta avseende är sämre än fossila. Minst risk för negativ social påverkan har olja från Norge, störst risk har olja från Ryssland.

Deras slutsats är att ursprungsland verkar ha större betydelse för negativ social påverkan än typen av bränsle. De anser, fullt logiskt, att det ska ställas lika höga krav på sociala prestanda och spårbarhet på samtliga drivmedel.

Norsk bensin och diesel och etanol från Lantmännen, tankar man det frestar man på samvetet så lite som möjligt. Och nog finns det en rad skogsbaserade bränslen som borde klara alla krav, bara de får sådana villkor att de verkligen kommer på banan också.