En del av sopbilarna i Göteborgs stad har ersatt den traditionella dieseln som drivmedel med HVO-diesel, Hydrerade vegetabiliska oljor, från slakteriavfall. HVO-bränslet har minskat utsläppen av koldioxid med 10 000 ton då bränslet i bilarna byttes ut för ett år sedan. De allra flesta av de 220 fordonen i sopbilsflottan går i dag på HVO från slaktavfall, uppger Göteborg Stad i sin nyhetstidning.
Slaktavfall i tanken hos sopåkare
Minskade utsläpp med slaktavfall i dieseln, erfar Göteborgs stad.
Användas i vanliga fordon
— Bränslet har ungefär samma tekniska egenskaper som vanlig diesel, vilket innebär att det kan användas i våra befintliga dieselfordon och förbrännas med hög verkningsgrad, säger Hans Zackrisson, strategisk utvecklingschef på Renova som kör sopbilarna, till tidningen.
Renova har i uppdrag från ägarkommunerna, bland andra Göteborgs Stad, att driva på utvecklingen på miljöområdet. Det görs bland annat genom tester av olika drivsystem, bränslen och batterier i samarbete med fordonstillverkare.