Utvecklingsprojektet har pågått under ett par år under stor sekretess i Södertälje. Och man har lyckats så till vida att inga bilder kommit ut på de första modellerna förrän nu.
Scania: 20 miljarder för nya generationen
I ett noga regisserat event som streamades från Paris premiärvisade Scanias NextGen, den nya generationen lastbilar under tisdagskvällen.
Enligt företaget har 4 000 anställda varit engagerade i arbetet.
Kostnaden för utvecklingen ligger runt 20 miljarder kronor, vilket är strax under vad Öresundsbron kostade. Därför är också själva lanseringen ett noggrant regisserat spektakel. Ingenting får gå fel med så mycket pengar i potten.
Scania slår med råge
Volvos utveckling av den nya FH-lastbilen, som kom 2012, gick lös på 11,5 miljarder kronor, vilket alltså Scania slår med råge.
BILDSPEL+VIDEO på nya lastbilsgenerationen från Scania
Lanseringen var även då ett noggrant utarbetat koncept där nyheterna släpptes en och en veckorna efter själva premiären. Det vore märkligt om inte Scania kommer att använda samma lösning.
Förra gången Scania kom med en ny plattform var 1995 och den generationen har burit företaget under 20 år som varit mycket framgångsrika.
Nytt grundmåleri
Investeringarna i produktionsanläggningarna är omfattande, bland annat har två miljarder investerats i ett nytt grundmåleri och karossverkstad i Oskarshamn.
Uppemot 10 000 personer, journalister, kunder och återförsäljare, kommer den närmsta tiden att flygas in till Södertälje för att testa lastbilarna.
Test i september
ATL:s testförare är en av dessa och vi räknar att ha en recension av bilen i tidningen i början av september.
De första modellerna som visas är volymprodukterna, de som sälj mest, det vill säga semitrailrar för godstransporter på landsväg.
Det kommer att dröja ännu något halvår innan de mer intressanta modellerna med släpp, som timmerbilar och anläggningsbilar, kommer att presenteras.