Ellinor Eke-Göransson

Under de senaste fem åren har volymen containertransporter med pappersmassa och sågade trävaror från Tunadalshamnen mer än fördubblats.

”Den här utvecklingen innebär att vi behöver kunna hantera större volymer containerfrakt än tidigare och vi behöver kunna ta emot större fartyg, både containerfartyg och så kallade break bulk-fartyg”, säger Magnus Svensson, SCA:s logistikdirektör i ett pressmeddelande.

I dag kan hamnen ta emot fartyg med ett djupgående av 12 meter men ska byggas ut för att kunna ta emot 15 meter. Det byggs även en containerhamn med en kapacitet av 100 000 TEU (standardcontainrar) per år. Slutligen vill SCA även valla in ett område söder om hamnen för att bygga nya ytor för godshantering.

”Med den utbyggda hamnen, den kombiterminal som byggs av Sundsvalls kommun och de förbättrade järnvägsförbindelserna till Tunadalshamnen, så kommer vi att ha en transportinfrastruktur som flyttar Sundsvall närmare såväl de globala exportmarknaderna, som den Skandinaviska hemmamarknaden vilket gynnar industri och handel i hela Mellannorrland”, avslutar Magnus Svensson.

LÄS MER: <a href="https://www.atl.nu/skog/sca-resultat-2020/">Bättre än väntat för SCA</a>LÄS OCKSÅ: <a href="https://www.atl.nu/skog/sca-hojer-massapriset-2021/">SCA höjer massapriset</a>

Skogsbolaget SCA kommer under åren 2021 till 2024 investera cirka 460 miljoner i Tundalshamnen i Sundsvall. Investeringarna omfattar nya ytor för godshantering samt en ny containerhamn.

Investeringarna omfattar bland annat en ny containerhamn.

SCA investerar 460 miljoner i Tundalshamnen

Skog

Under åren 2021 till 2024 kommer cirka 460 miljoner investeras i Tundalshamnen i Sundsvall. Investeringarna omfattar nya ytor för godshantering samt en ny containerhamn.