Satsar på slamspridning med high tech-vagn

Det fanns ingen maskinleverantör som kunde erbjuda det som Kuskatorpet efterfrågade: en flakväxlad spridare med kapacitet uppåt 30 ton på band. Inte ens de tyska producenterna hade något sådant. Men franska Brochard tyckte det lät intressant och byggde om en av sina Dragon 2200-vagnar.

Sedan en tid kör nu Kuskatorpet med maskinen och sprider reningsverksslam på åker från södra Skåne upp till Västergötland. Leverantörer är Falkenberg, Varberg och Göteborgs kommuner som tillsammans har cirka 600 000 invånare.

Orsaken till att Kuskatorpet satsar på slamspridning är att det passar in i företagets övriga verksamhet.

Kuskatorpet var för 25 år sedan ett vanligt lantbruk utanför Halmstad som började samarbeta med reningsverket där. Man tog hand om slammet, spred det men använde det mesta till egen jordtillverkning.

I dag omsätter Kuskatorpet runt 60 miljoner och har 30 anställda.

Runt omkring gården finns även Stena, Ragnsells och Sita. Tillsammans utgör de Västsveriges största återvinningskluster.

Kuskatorpet har specialiserat sig på organisk återvinning men tar även emot industriavfall som sorteras. Företaget har kvar lantbruket samt driver även åkeri och entreprenadrörelse.

– Helheten gör att allt hänger ihop, säger Per Nilsson som ansvarar för komposteringen på Kuskatorpet.

Slammet lagras på företagets anläggning under sex månader varefter man tar prover så att det inte finns exempelvis salmonella kvar. Får materialet godkänt sprids det. Får det inte godkänt används det i jordtillverkningen och komposteras.

Kuskatorpet tar emot 50 000 ton slam, eller humangödsel, varje år i ett sjuårigt kontrakt. Det är reningsverkens hela produktion i de tre kommunerna. Ungefär hälften sprids med hjälp av en grupp på tre traktorer plus en hjullastare. Man använder Samson-vagnarna som lastar cirka tio ton och är larvburna.

Det går alltså åt fyra personer per grupp.

– Så småningom kommer vi att behöva tre grupper eftersom vi hyr in spridare i dag och inte hinner med allt. Det blir väldigt mycket folk och maskiner. En Case med en Brochard ersätter tre andra spridare. Det innebär dessutom att föraren kan lasta själv, resonerar Per Nilsson.

Med nuvarande system hade tre grupper inneburit nio spridare. De kan ersättas med tre Brochard-spridare. Därmed skulle personalbehovet samtidigt minska från tolv till tre personer.

Men först måste Brochard-ekipaget utvärderas. Det har GPS och system för markkartering så att givan kan dimensioneras lokalt. Casen tar sig själv till lantbruket och körs inte snabbare än 25 km/h för att banden inte ska överhettas.

Om efterfrågan är tillräcklig kommer Kuskatorpet att gå vidare med sina planer.