Per Österman

Det är svårt att inte bli förförd av pickuptillverkarnas skapelser. Starka, vackra och med massor av attityd lockar de till runt 7 000 nyförsäljningar per år. Här en Isuzu Huntsman 2017.

Det engelska företaget International Motors Group tog över agenturen för Isuzu i Sverige årsskiftet 2015-2016. Under flera år hade märket skvalpat omkring i bottensumpen med cirka 350 sålda bilar per år.

IM Group, som säljer Isuzu och Subaru i England, arbetade om hela försäljningsstrukturen.

Tidigare hade återförsäljarna själva ansvarat för påbyggnationen vilket var dyrt och krångligt. Nu standardiserades pickupen i tio basutföranden som byggdes på av importören IM direkt vid införseln.

– Påbyggnadsdelen har blivit billigare vilket påverkar konsumentpriset. Om en handlare köper en kåpa i en speciell färg så får han ett pris. Om vi köper in tusen kåpor i blandade färger och monterar dem i importhamnen så blir det billigare, berättar Thomas Possling, informationschef Isuzu Sverige.

Obs. 2011-2016 är faktiska siffror. 2017 är en prognos.

Handlarna sattes på utbildning och bilen visades upp på mässor som Borgeby, Maskinexpo och Elmia Wood.

Redan första året steg försäljningen med 30 procent.

I april i år visades den nya modellen av D-Max upp och nu drog siffrorna iväg på allvar. År 2015 nyregistrerades 458 D-Max. I år är prognosen 750-800 stycken.

– Vår uttalade plan är att vara en av de tre största. Men det blir vi inte de närmsta två åren. Men vi ska dit. Målgruppen är alla de som har behov av en pickup till skillnad mot de som bara vill ha en pickup, säger Thomas Possling.

Det vill säga företagare på landsbygden, hantverkare och jägare.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/vill-se-okat-fokus-pa-vardagsbrotten/">Hälften av dieselstölderna anmäls aldrig</a>

Tre av modellerna, Workman, Proman och Craftsman, är designade för hantverkare. Huntsman, Viking och AT35 är dyrare och mer inriktade på landet. Huntsman har utrymme för vapen och isolerad kåpa för hundarna med ventilation och tonad ruta. Vaddjupet är 60 cm.

Trots den kraftiga försäljningsökningen har Isuzu ännu inte kommit ifatt de fem stora i branschen.

Femman Mitsubishi L200 såldes i cirka 900 exemplar 2015. Ettan VW Amarok cirka 1 800 exemplar.

Med en effektiv och slimmad leveransapparat och en taggad säljkår är det inte omöjligt att 2018 blir det stora genombrottsåret för D-Max.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/hojd-pick-upskatt-moter-motstand/">Höjd pickupskatt möter motstånd</a>

Isuzus svenska säljteam har bestämt att D-Max ska bli ett av Sveriges tre största pickupmärken. Och de är på god väg, framför allt på landsbygd som är en målmarknad.

På knappt två år har Isuzu D-Max tagit ett fast grepp om marknaden. Nu ökar försäljningen snabbt och affärsledningen har positionerat sig för att bli en av topp tre inom ett par år.