Anders Nilsson

Fastrac har ett utseende och en utformning som sticker ut med lika stora hjul, fyrhjulsstyrning, mittmonterad hytt och ett helt avfjädrat chassi. För att inte den bakre trepunktslyften skall påverkas av fjädringsrörelserna, är denna monterad direkt på bakaxeln.

Motorn på 4220 är en 6,6 liter Agco power-motor med en maximal effekt på 235 hästkrafter och ett vridmoment på 950 newtonmeter. En typiskt engelsk finurlig lösning är kylpaketet som fälls ut i ett stycke ungefär som en tumstock.

Fasttrac har ett utseende och en utformning som sticker ut med lika stora hjul, fyrhjulsstyrning, mittmonterad hytt och ett helt avfjädrat chassi.

En egentillverkad fördelningslåda tillsammans med en steglös Fendt-transmission driver de separata fram- och bakaxlarna. Den steglösa delen har två hastighetsområden som växlas mekaniskt. Bakaxeln har inkopplingsbar diffspärr medan framaxeln har spärr av klokopplingstyp. Traktorns bromsar manövreras med tryckluft och släpvagnsbroms med tryckluft är standard. Tyvärr har inte bromskonstruktionen nått hela vägen fram med torra oskyddade skivbromsar. Här är en källa till framtida problem om traktorn skall rulla på leriga fält.

Fyrhjulsstyrningen ökar smidigheten trots de stora framhjulen.

Traktorns fyrhjulsstyrning gör den smidig trots de stora framhjulen. Förutom de konventionella styrsätten finns möjlighet att låsa bakhjulen tills framhjulen når en viss styrvinkel. Mycket användbart för exempelvis plöjning som vi provar traktorn i.

Att hytten sitter mitt på traktorn gör att hytten kan göras bred. Sidodörren öppnas också 90 grader och man kliver rakt in. Den rymliga hytten gör att förarstolen kan vridas rejält åt höger. Misstanken att sikten bakåt skulle påverkas negativt av att man sitter långt fram kommer på skam. Det är inga problem att hålla uppsikt över plogen och för att se hitchkroken finns kamera.

Vinn en Ipad: <a href="https://lrfmedia.typeform.com/to/HsjYJ5?source=atl&medium=blalank">Klicka här för att vara med i ATL:s quiztävling!</a>

Multifunktionsspaken är placerad på armstödet och manövrerar transmissionen. Men denna är även utrustad med tryckknappar för start av vändtegsautomatik och växling av styrsätt för transmissionen. Inställningsdisplayen är placerad på högerdörren och används för inställningar för yttre hydraulik och transmission, men har en utformning som känns omodern. Här ligger de flesta konkurrenterna före.

Multifunktionsspaken är placerad på armstödet och manövrerar transmissionen.

Att en traktor av den kalibern snålar med hydraulflödet tycker jag är dåligt. 148 liter per minut är i minsta laget om man tänker att traktorn med stor sannolikhet kommer att användas med redskapskombinationer med högt flödesbehov. Paddelreglagen till hydraulventilerna stannar irriterande nog kvar i aktiverat läge också när man använder tidstyrningsfunktionen. Totalt finns fyra hydraulventiler bak och två fram.

nställningsdisplayen är placerad på högerdörren och används för inställningar för yttre hydraulik och transmission.

Sikten bakåt är en positiv överraskning och det helfjädrade chassit gör att det är en njutning att köra både på väg och i fält. Vet man med sig att man kommer att köra mycket på väg och vill ha en traktor som sticker ut så är detta det perfekta valet.

Fler traktortester: <a href="https://d25hxy2v4kkcc2.cloudfront.net/wp-content/uploads/sites/2/2019/04/17114810/Tema-Traktortest.pdf">Anders Nilsson testar 8 traktorer, bland annat John Deere 9520 RX och Case IH Maxxum. Ladda hem specialutgåvan här</a>

JCB 4220 har motor från finska Agco Power med en maxeffekt på 235 hästkrafter och en cylindervolym på 6,6 liter. När motorhuven öppnats, ligger motorn väl öppen för underhåll underhåll

<h3>Fakta: JCB 4220 Nordic Edition</h3>Grundpris: 1 769 031 krPris provkört ex: 2 198 482 krTeknik (standardutförande)Motor: Agco Power 66AWF (steg 5)Antal cylindrar/volym: 6/6,6 lMax. effekt (enl. 97/68 EC): 175 kW/235 hkMax. vridmoment: 950 Nm/1450 rpmTransmission: steglös (Fendt), två hastighetsområden.Kraftuttag: 540/540E/1000/1000EHydraulflöde: 148 liter per minutVikt: 8 340 kgTillåten totalvikt: 14 000 kgLängd: 5 400 mmHöjd: 3 000 mmHjulbas: 2 980 mmStandarddäck bak: 710/60 R30Standarddäck fram: 710/60 R30Volym bränsletank: 390 literVolym Adblue tank: 45 literPris tillbehörFrontkraftuttag: 51 186 krHydraulventilpaket 4 bak/2 fram: 119 618 krPower beyond: 14 785 krGaranti &amp; service1 års garanti, möjligt att förlänga till 3 år och 8 000 timmarMaskinskadeförsäkring. Tecknas via återförsäljareOljebyte motor: 600 timmar (steg 5 motor)Oljebyte transmission: 1 000 timmarOljebyte hydraulik: testas vid 1 000 timmar, bytes vid behovNyckeltalKilo per hästkraft: 35,5Kronor per hästkraft: 7 528 Kronor per kilo traktor: 212(Beräknat på maxeffekt och pris i grundutförande)

Med sina 167 kilometer i timmen slog JCB nyligen nytt världsrekord i traktorkörning, och det är också på vägen som JCB Fastrac 4220 utmärker sig med en toppfart på drygt 60 kilometer i timmen. Men ATL har även provat hur bra den fungerar som dragare i fält.

Att JCB Fastrac är snabb på vägen är välkänt, men hur klarar den arbetet i fält?