Fredrik Loberg

Alexander Elofsson säljer, lagar och hyr ut lantbruksdäck i småländska Slageryd. Han berättar om epokskiftet som inleddes år 2010.

– Då kom de första däckmodellerna på marknaden som var anpassade för ett betydligt lägre lufttryck. Tidigare försökte många traktorförare själva minska lufttrycket i sina gamla däck, vilket innebar att många däck gick sönder.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/lantbruk/nu-blir-lantbruksdacken-uppkopplade/">Nu blir lantbruksdäcken uppkopplade</a>

Alla strävar efter att hålla nere luftrycket i jord- och skogsbruksmaskinernas däck. Huvudanledningen är att detta innebär ett lägre marktryck och mindre risk för markskador. Lufttrycket i ett däck blir det samma som marktrycket per kvadratcentimeter. 1,8 kilo lufttryck ger 1,8 kilo per kvadratcentimeter i marktryck. Genom att minska lufttrycket i däcket med ett kilo sänks marktrycket till 0,8 kilo per kvadratcentimeter.

Michelin tog fram de två första modellerna, så kallade IF- respektive VF-däck, med en stomme anpassad för lägre lufttryck. Sedan dess har övriga däcktillverkare följt efter.

– Nu för tiden kör många med tunga traktorer och stora lass, för att hålla kostnaderna nere. Däcktillverkarna måste hänga med och möta upp förändringen, säger Alexander Elofsson som tycker att många lantbrukare och traktorförare med moderna fordon numera känner till de nya däckmodellerna som klarar lägre lufttryck.

– Kunskapen börjar sätta sig, säger han.

LÄS OCKSÅ:<a href="http://www.atl.nu/lantbruk/nya-fastrac-i-sverige/"> Ny Fastrac med extra stora bakdäck</a>

Cirka 30 procent av Slageryds Bil & Motors omsättning gäller lantbruksdäck. Av dessa utgör däcken med ett lägre lufttryck hälften. Andelen ökar stadigt, i takt med att äldre fordon fasas ut.

Enligt Alexander Elofsson noterar de flesta lantbrukare och traktorförare snabbt när någon synlig markskada uppstår.

– Men under den finns alltid en djupare, bestående skada, som alla inte tänker på men som man bör minimera. Det handlar om vattenkanaler som trycks ihop och marklager som blandas.

Många traktorer används både på ler- och sandjord, och behöver gå bra på vägarna mellan åkrarna.

– Det gäller att hitta ett däck som fungerar på alla underlag. Förr använde de flesta lantbrukare sin traktor bara på den egna gården, men i dag kör en maskinstation på upp till 40 olika platser.

Alexander Elofsson påpekar att transporterna på vägarna mellan markerna sliter mer på däcken.

– Ett visst traktordäck håller för cirka 6 000 timmars körning. Förr tog det kanske sju år för en bonde att köra den sträckan, medan det för en maskinstation i dag bara tar 2-3 år.

Alexander Elofssons företag har en särskilt verkstad för lagning av däck.

Tre däcktips från Alexander Elofsson:

Ett vanligt misstag är att aldrig kolla lufttrycket. Kanske skulle fler behöva ett datoriserat system för övervakning, TPMS, av traktorernas däcktryck.

Hjulinställningarna glöms också ofta bort. Det är viktigt för att slippa snabbt och ojämnt däckslitage.

Många tänker inte på att man måste använda rätt fälg till rätt däck. Det går inte att lägga på ett brett däck till en smal fälg, för då får du bristningar i däckstommarna till slut. Däcken kan spricka.

Ägare: Alexander Elofsson.

Antal anställda: Tre. Alexander Elofsson arbetar deltid, med försäljningen av lantbruksdäck.

Företaget ingår i Superdäck, en kedja av svenska däckverkstäder, och har avtal med i stort sett alla däcktillverkare. Företaget har också en egen verkstad, där de lagar däck genom att lägga på nytt gummi och baka däcket i en vulkmaskin.

– Vi har också ett lager med utlåningsdäck, som vi snabbt kan montera för att minska stilleståndet för varje förare, berättar Alexander Elofsson.

– Dessutom har jag ett eget mindre lantbruk och är traktorförare. Jag kör gödsel, balpress med mera, åt flera lantbrukare här i närheten.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/trelleborg-efterfragan-pa-jordbruksdack-vaxer/">Trelleborg: Efterfrågan på jordbruksdäck växer</a>

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/stal-maskiner-for-45-miljoner/">Stal maskiner för 4,5 miljoner</a>

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/teknik/stor-spanning-i-traktortoppen/">Stor spänning i traktortoppen</a>

Modernt jord- och skogsbruk ställer ökade krav på däckkvalitet.– Därför har utbudet av flexibla däck som klarar ett lågt lufttryck ökat markant under de senaste åren, berättar Alexander Elofsson på Slageryds Bil & Motor.

Tipsen som får däcken att klara trycket

Teknik

Flexibla däck med lägre tryck gör det enklare att undvika onödiga markskador.