facebooktwittermail d
Vi har byggt om och förbättrat Mina sidor! Det innebär att du måste logga in igen för att komma åt ditt konto. Hör gärna av dig till Kundservice om du upplever problem.

Krav på vinterdäck på alla lastbilsaxlar

Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF) vill ha tvingande regler för vinterdäck på alla axlar för fordon över 3,5 ton.

Många vinterdäck för lastbilar är regummerade. Här är en av landets största regummerare, Emgeve i Malå, och produktionschef Jerker Norlund.
Många vinterdäck för lastbilar är regummerade. Här är en av landets största regummerare, Emgeve i Malå, och produktionschef Jerker Norlund. FOTO: ERLAND SEGERSTEDT

SVFV är Nordens största branschförening för fordon, cirka 2 500 verkstäder är anslutna, 1 755 av dessa säljer också däck. Redan i dag är det krav på att ha vinterdäck på de drivande axlarna på fordon över 3,5 ton. SFVF vill att lagen ändras så att samtliga axlar ska ha vinterdäck.

"Säkerheten måste komma främst"

"Och det ska gälla både svenska och utländska åkerier. Sköter man inte detta ska man också få ordentliga böter, för säkerheten på våra vägar måste komma främst. Detta och fler viktiga däckfrågor kommer vi att börja arbeta systematiskt och frenetiskt med", säger Bo Ericsson, VD för SFVF, i ett pressmeddelande.

Enligt SFVF finns det inte däck som både klarar sommar- och vinterväglag och temperaturskiften från -35 till +35 grader.

Vilseleder bilägare

"Vi ser på nytt annonser på marknaden där man på olika sätt vilseleder bilägare med att det finns helårs- och åretruntdäck. SFVF vill dementera detta starkt eftersom det leder till olyckor med trista konsekvenser", säger Bo Ericsson.

Åtta EU-länder har lagar om användande av vinterdäck, ytterligare sju har krav på vinterdäck om vädret kräver det. Tolv EU-länder, de flesta i syd och väst har inga tvingande krav.

LÄS OCKSÅ: Nygammalt koncept sparar däcken

LÄS OCKSÅ: Tipsen som får däcken att klara trycket

LÄS OCKSÅ: Däcktekniken tas till nya nivåer