Slutnotan för vad skadorna på Södertäljebron har kostat är klar: 19,7 miljoner kronor.
Notan klar för Södertäljebron
Trafikverket har räknat ut vad skadorna kostat, men det är oklart vem som ska betala.
- Sex miljoner av dem gäller dels reparationen av själva bron, dels de kostnader som tillkommer runtomkring med alternativa vägar och förstärkning och så vidare, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket till Länstidningen i Södertälje.
- Vi hade en bärgare som stod på pass under hela tiden för att säkra upp i fall det skulle hända ytterligare någon olycka. Vi hade en vägvakt. Vi var tvungna att fixa till på- och avfarter kring Saltsjöbron. Dessutom var vi tvungna att göra avbrott i våra egna andra arbeten i Mälardalen.
Trafikverket var även tvunget att se till att det fanns på- och avfarter kring Saltsjöbron och skjuta upp egna andra arbeten i Mälardalen.
Men de nära 20 miljonerna täcker inte allt, konstaterar Bengt Olsson.
- Den extra färjan i Skanssundet och de extrainsatta bussarna till och från Skärholmen är inte inräknade. Där tillkommer upp till tre miljoner kronor, säger han till SVT Nyheter Södertälje.
Samtidigt pågår en diskussion mellan myndigheten och försäkringsbolaget om vad som täcks av försäkringen.
Det var under midsommarhelgen som brons konstruktion skadades i samband med en lastbilsolycka.
Inga personer skadades under kraschen. Men åkeriet Jan Lundgren Transport AB fick efter olyckan hot mot sig för att de orsakat så stora trafikstörningar.
Reparationerna försenades ytterligare av att Trafikverket sparkade en underreperatör.
Bron öppnades igen den 22 augusti.