Hans Dahlgren

Ofta är det broar som är de avgörande punkterna längs vägarna. Tidigare var det 900 broar i det aktuella BK1-vägnätet som inte bedömdes klara av BK4 och därför hamnade utanför. Men efter en ny bedömning är siffran nere på omkring 820.

– Det är nog 70-80 broar som vi kan säga tål BK4, säger Kenneth Nathanaelsson på Trafikverket.

Broarna finns utspridda i hela landet. Fortfarande återstår för Trafikverket att göra vissa analyser och den byråkratiska processen.

– Vi ska börja med den processen i höst. Så nästa steg, att upplåta fler vägar, kommer sannolikt att bli nästa sommar, skulle jag tippa.

Men efter det bedömer Kenneth Nathanaelsson att det inte finns några enklare insatser för att öppna fler vägar, utan att det krävs åtgärder ute på plats.

– Det här är nog sista gången vi upplåter ett sjok av vägar.

Ett av målen är att 70-80 procent av de viktigaste statliga vägarna för tunga transporter ska klara BK4 år 2029. Prioriteringen av åtgärder sker i samråd med de transporttunga branscherna.

– Vi har en dialog med näringslivet kring de här frågorna. Det sker både nationellt och regionalt.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/regeringen-tar-nytt-steg-mot-att-tillata-74-tons-lastbilar/">Regeringen tar nytt steg mot att tillåta 74-tons lastbilar</a>LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/skog/vagnatet-klarar-inte-av-de-nya-lastbilsvikterna/">Få vägar klarar de tyngre lastbilarna</a>

Redan nästa sommar kan fler vägar öppnas för BK4, det vill säga fordon med 74 tons bruttovikt.Trafikverket har bedömt att ytterligare ett 80-tal mindre broar klarar de högre vikterna.