Morän är bättre än bergkross i det material som omger vägkanter. I och med att trafikfordon normalt sett inte ska köra på stödremsan så är stabiliteten mindre viktig. I stället är det viktigare med permeabiliteten, det vill säga det som ska säkerställa att regn och annat vatten förs ut mot dikena på sidorna och förhindrar att vatten tränger in i vägen.
Bäst med morän i vägarnas stödremsor
Ny forskning visar att morän är bättre än bergkross i stödremsor. Enligt forskningsrapporten behöver stödremsan bra bärighet men framför allt hög täthet.
På det området är just morän bättre än bergkross – den slutsatsen drar VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut.
75 procent underkändes
Att morän är mindre genomsläppligt för vatten beror på att bergkrossens mineralkorn är mer flisiga och lämnar större hålrum. Moränen har i stället rundade korn som packar sig bättre och släpper igenom mindre vatten.
En annan viktig faktor bakom valet av material är att det ska hålla sig kvar i stödremsan och inte hamna på vägen där det kan orsaka olyckor. När Trafikverket genomförde prover fick hela 75 procent av stödremsorna underkänt. Framför allt rörde det sig om för låg halt av finkornigt material. Detta var grunden till att man började forska om stödremsorna och nu hoppas man att forskningens slutsats kommer göra att kraven på materialet i stödremsorna ändras.
LÄS OCKSÅ: Havssand kan ersätta grus vid byggen
LÄS OCKSÅ: Markägare plöjde upp väg