Nytt eller nött spelar ingen roll. Har du en traktor, skogsmaskin, lastare eller något annat du tror kan intressera våra läsare - tipsa gärna med ett mejl till <a href="mailto:red@atl.nu">red@atl.nu</a>

Pappa Erik fick tips om att det stod en Kockumslunnare i ett garage i norra Värmland. Det blev affär trots att motorn satt fast, att det läckte olja från en packbox i ett av hjulhusen och att vinschen inte heller fungerade.

Lunnaren hamnade hos en mekaniker som såg till att det nu bara är att köra med den. Men trots att det gått över en månad sedan klenoden från mitten av 1960-talet kom hem till gården i Östra Ämtevik har den ännu inte fått komma ut i skogen.

– Tyvärr inte. Det har ju varit en så himla dålig vinter. Så vi har bara kört den på grusplan, säger Viktor Broman.

– Det är en speciell känsla att köra den. Den är smidig att svänga men det ska man helst göra när traktorn är i rörelse, står man still blir det lite upprivet.

En Valtra med skogsvagn gör maskinparken komplett.

Spakstyrningen är inget problem när man vant sig, menar Viktor Broman. Något som dock är lite knepigare är att den bullrar en del. Och när hörselkåporna är på så låter det konstigt nog mer.

– Men det beror nog på att det blir någon sorts resonans i hytten.

Någon värme finns det inte. Men det är en glipa mellan hytten och motorn så har den bara varit igång ett tag blir det ändå uthärdligt för föraren. Kanske beroende på att det ändå krävs en hel del kläder vintertid eftersom det bara finns en framruta. På sidorna och bakifrån är det fritt fram för hur mycket frisk luft som helst. Samt alla typer av nederbörd om vädergudarna är på det humöret.

– Det är en speciell känsla att köra den, säger Viktor Broman om pappas KL Garret 820.

<h3>Serie: Min Maskin</h3>Nytt eller nött spelar ingen roll. Har du en traktor, skogsmaskin, lastare eller något annat du tror kan intressera våra läsare - tipsa gärna med ett mejl till <a href="mailto:red@atl.nu">red@atl.nu</a><h3>Kockum Landsverk Garret 820</h3>Motor: 4-cylindrig Forddiesel på 3,6 liter, 65 hästkrafterVridmoment: 21,9 kpmVäxellåda: synkroniserad, 5 växlar fram, 1 backDäck: 16.9-30 eller 18.4-34Vändradie: 435,5 eller 573 cm beroende på däckutrustningMarkfrigång: 48 eller 57 cm beroende på däckutrustningVikt: 5120 eller 5740 kilo beroende på däckutrustningLängd utan schaktblad: 482 cm

En speciell känsla att köra – det säger Viktor Broman om sin pappas KL Garret 820.

– Det är en speciell känsla att köra den. Det säger Viktor Broman om pappas KL Garret 820.

60-talsklenoden längtar ut i skogen

Teknik

”Det är en speciell känsla att köra den”. Det säger Viktor Broman om sin pappas KL Garret 820.