Lots vd ser en blå himmel

Där flera åkare ser gråa moln ser Lots vd Martin Lewerth en blå himmel. Skillnaden i uppfattning kunde inte vara större.

– Det vi har åstadkommit har överträffat förväntningarna, säger han.

Ni lägger ner gruppen efter sex månader och orsakar stora utgifter för åkarna. Är det att överträffa förväntningarna?

– Vi har överträffat förväntningarna med leveransprecision och att leverera rätt inkörda volymer. De vinster som uppstår i kostnadsbesparingar kommer att delas mellan de parter som är med i samarbetet.

Vem tar kostnaden för ombyggnaden från grupp till kran?

– Grundprincipen är att åkerierna står för sin egen utrustning, säger Martin Lewerth.

Lots är ett dotterföretag till Scania med syftet att förbättra lastbilsköparnas logistik. Lots använder 23 bilar i uppdraget för Stora Enso, varav drygt tio gruppbilar.

Tog det sex månader att upptäcka att gruppkörningen var fel?

– Vi fortsatte att jobba såsom branschen jobbat i decennier. Man kan inte förändra allt från dag ett. Den långsiktiga ambitionen med Lots är inte att pressa åkarna ytterligare. Vi ska öka lönsamheten i en bransch som redan kämpar med låga marginaler. På sikt är detta ett väldigt stort problem för lastbilstillverkarna.

Får åkerierna betala priset för att ni tillfredsställer kunden krav?

– Nej. Det som de fick betalt tidigare kommer de att få betalt framgent. Eller mer.

Alltså samma nivå som innan Lots tog över och Skogsåkarna hade kontraktet?

– Jag vet inte vad de hade på den tiden, om jag ska vara helt ärlig. Vi vill att de ska tjäna mer och försöker få upp lönsamheten per fordon istället för att bara titta på tariffer.

Glappar kommunikationen mellan åkarna och Lots ledning?

– Jag är inte förvånad om du hittar en eller två med avvikande åsikt. Jag har svårt att tro att det skulle vara en generell uppfattning. Flertalet av de som körde grupp kommer att fortsätta att köra kranbil för oss.