David Larsson2

Virket läggs på med skördaraggregatet.

– Den är byggd på önskemål från ett antal skogsägare som vill ha en maskin som kan gå på smala stickvägar med lång kran, klara ett stort aggregat och ta med sig lite last.

Det säger Christer Lennartsson, skogsägare och uppfinnare. Nu står maskinen Fiberdrive 9.5 i skogen, provkörd i cirka två timmar. Det är en 8-hjulig skördare med pendelarmar. Den mäter 2,5 meter på bredden och cirka 8 meter på längden. Den har en kran på 11 meter och klarar ett aggregat som väger runt 1 000 kilo.

– Den ska gå i stickvägar. Men tack vare en styrvinkel på 50 grader så är det en smidig maskin.

Styrvinkeln har han fått till tack vare dubbla leder i midjan – ”som en saloondörr”.

– Det låter enkelt men det var ganska komplicerat att få ihop styrningen. Det är bara en cylinder som jobbar åt gången och den ska byta sida utan att det märks.

Fiberdrive 9.5 är en skördare som ska kunna ta med sig virke från otillgängliga områden.

Fiberdrive 9.5 är en skördare med ett lastutrymme, som kan ta några ton virke. Tanken är dock att det bara ska användas för svårtillgängligt virke.

– Vi lastar med aggregatet, sedan tippar vi av lasten på ett lämpligt ställe. Det tar 3–4 sekunder.

Under lastutrymmet finns motorn. Den sitter på en ram som kan hissas upp för att underlätta service och reparationer när flaket är tippat åt sidan. Och det är ingen stor motor vi pratar om här. Fiberdrive 9.5 är en hydraulhybrid med en motor under 60 kilowatt.

– Vi håller på att utveckla en hybrid som tillför ungefär 100 kilowatt när vi behöver det. Varje gång motorn går lätt byggs trycket upp i en hydraultank.

Trycket kan sedan användas för allt kran- och aggregatarbete.

– När vi sågar kan vi nog komma ned till noll i bränsleförbrukning. Men det här är grundforskning och vi är inte färdiga än.

Motorn ska gå på HVO-bränsle. Målet är att inte behöva använda AdBlue och att komma under en bränsleförbrukning på 10 liter per timme.

Framdrivningen av skördaren sker med fyra hjulmotorer. Och hela hydraulsystemet är den enskilda del som han är mest nöjd med.

– Vi har bantat ned energiåtgången genom att bearbeta om ventilpaketen. Vi har liksom börjat om från början i hydraulsystemet. Där är det många tillverkare som har missat en hel del.

Kranen vilar på ett eget, nivellerat chassi och målet vid konstruktionen var maximal sikt och ett kranfundament som fungerar som en bra motvikt till aggregatet.

– Det är nivelleringen och det breda kranfundamentet som gör att vi kan ha ett stort aggregat på en förhållandevis smal och lätt maskin utan att ha några stabilitetsproblem.

Kranen är dessutom förberedd för kranspetsstyrning med givare i cylindrarna och kransväng.

Kranfästet tillsammans med nivelleringen gör att maskinen blir stadig trots en 11-meters kran.

Pendelarmarna har en pendling på 80 centimeter. Systemet bygger på en givare i varje cylinder och en mjukvara som kan ”lära sig” av de första hjulen.

– När vi kommer till ett hinder så vet de andra hjulen hur de ska bete sig.

För att få en snabb respons till pendelarmar och den trådlösa överföringen av mätdata från aggregatet är skördaren utrustad med ett helt nytt och snabbare styrsystem från Dasa.

– Nivelleringen blir betydligt bättre och vi kommer även att se på aggregatet att vi har en mycket snabbare dator.

Tack vare pendelarmarna finns det också bandsträckning som ger en stabil bäryta på sex kvadratmeter med 600-hjul.

Med band på 600-hjul blir bärytan sex kvadratmeter.

Christer Lennartsson har i sitt bygge, som är ritat av Andreas Andersson, satsat på en maskin som ska vara billig att bygga och den enda delen som är bearbetad är axeln i midjan. Resten är obearbetat efter svetsning.

Nu ska skördaren provköras och utvecklas ytterligare. Vad som händer med den sedan vet han inte men Christer Lennartsson antyder att det finns en eller flera intressenter som kan tänka sig att bygga maskinen.

– Tanken med maskinen är att vi ska ta ett större register när det gäller avverkning.

Och namnet då? Det kommer sig av att maskinen ligger i storlek mitt emellan Rottnes skördare H8 och H11.

Midjan har två leder och bra svängvinkel.

<h3>Fakta: Fiberdrive 9.5</h3>Längd: Cirka 8 meterBredd: 2.5 meter.Midja: Två leder med 50 graders styrvinkel.Kranlängd: 11 meter.Vikt: Ej vägd men uppskattad till 12–14 ton.Drivning: Hydraulhybrid med en motor på under 60 kilowatt. Hybridsystemet ska ge ytterligare 100 kilowatt. Hydraulmotorer i 4 hjul.Pendelarmar: 80 centimeters utslag med bandsträckning.

I skogen utanför Vislanda i Småland står en helt ny typ av maskin. Det är en skördare med pendelarmar, ett litet lastutrymme och en lång kran trots beskedliga yttermått.

Bestenskaparen Christer Lennartsson kommer nu med en helt ny maskin, en skördare med lastutrymme.