I förra veckan stals en Valtratraktor vid ett inbrott i anläggningen i Askersund.
Lantmännen maskin höjer säkerheten efter inbrotten
Stölderna av lantbruksmaskiner är ett gissel för lantbrukare och maskinhandeln. De senaste veckorna har Lantmännen Maskin haft påhälsning vid två anläggningar. Nu uppgraderas säkerhetsarbetet.
Natten mot tisdag drabbades anläggningen i Högsby.
Tjuvarna stal en traktor men tog också batterier och tömde dieseltankarna på flera uppställda maskiner inne på anläggningen. Värdet på det stöldgodset ligger över miljonen vid varje tillfälle.
– Det är jättejobbigt med avbrotten. Det är en störning i verksamheten. Utöver kostnaderna för själva inbrottet stiger försäkringspremierna och medarbetarna som upptäcker stölderna blir väldigt frustrerade, säger Anders Fridlund marknadschef på Lantmännen Maskin.
Höja säkerheten
I samarbete med försäkringsbolagen ska nu säkerheten höjas på Lantmännens Maskins 60 anläggningar runt om i Sverige. Det handlar bland annat om att installera elstängsel och kameraövervakning.
På vissa ställen patrullerar också väktare.
– Vi håller på att uppgradera säkerhetsarbetet och bygger om på anläggning efter anläggning. Vi har 60 anläggningar och det går kanske inte på en vecka men det är på gång överallt, säger Anders Fridlund.
Saknade spårsändare
De Valtratraktorer som stals från anläggningarna i Askersund och Högsby saknade spårsändare. På vissa traktorer har säkerhetsutrustning eftermonterats.
Det har visat sig vara effektivt för att hitta och få tillbaka stulna maskiner. Även redskap har börjat märkas med enklare spårutrustning.
– Vi använder mer och mer spårmärkning och även om skadan redan är skedd är det alltid skönt att få tillbaka godset, säger Anders Fridlund.
Sätta in spårutrustning
Lantmännen Maskin försöker påverka alla tillverkare att sätta in spårutrustning i traktorerna.
Anders Fridlund pekar på Fendt vars traktorer är utrustade med immobilizer som gör det mycket jobbigare att vara tjuv.
– Fendt går i bräschen för säkerhetsarbetet och jag tror att hela branschen på sikt kommer att gå i den riktningen. Men det är mycket lägre volymer i traktorvärlden än i till exempel personbilsvärlden, så cyklerna är längre. På sikt hoppas jag att vi når samma nivå, säger Anders Fridlund.