Beräkningen som Stora Enso gjort utgår från den statliga utredarens förslag i somras att staten gör en skatteinkomst på 8 miljarder kronor på vägskatten om den uppgår till 24 kronor per mil, förutom administrativa avgifter. Den utgår också från dagens scenario att var fjärde tung transport på landsväg upphandlas av skogsindustrin. Kostnaden för skogsindustrin blir då två miljarder kronor.
Vinster, jobb och investeringar för två miljarder hotas
Av de 69 000 arbetstillfällen som finns i svensk skogsindustri och svenskt skogsbruk, riskeras 25 000 om vägskatten införs, enligt Stora Enso.
– Om 2 miljarder ska tas från vinsten i skogsbolagen är det en kostnad som motsvarar 25 000 jobb och 20 miljarder i missade investeringar, säger Skogsindustriernas vd Carina Håkansson till ATL.
Skatten blir av
Att regeringen vill gå vidare med skatten är klart men inte exakt hur förslaget ska se ut. Enligt de senaste uppgifterna till ATL har statens utredare tänkt föreslå regeringen en skatt på 10-20 kronor per mil för de allra tyngsta lastbilarna med fordonsvikter på 7,2 eller 12 ton och uppåt.
– Så länge utredningen pågår kan inga politiker ställas till svars, det kommer den dag en remiss går ut, sannolikt i januari, säger Carina Håkansson.