Mikael Gianuzzi

Den svåra torkan har lett till ett stort underskott på hö i Sverige. Nu tar LRF tillsammans med andra centrala aktörer initiativ till att importera hö.

– Det pågår en dialog på flera fronter. Vi håller också på att samla in uppskattningar om hur stort behovet är i de olika regionerna. Skulle det komma regn nu kan det bli en hyfsad tredjeskörd men oavsett det är vår bedömning att det kommer att finnas behov av foderimport, säger Hanna Östberg, organisationsutvecklare på LRF.

Hanna Östberg, organisationsutvecklare på LRF.

En viktig spelare i importsatsningen blir Maskinringen, som ATL skrivit om tidigare.

– Arbetet går framåt. Visst finns det foder i rätt mängder och av rätt kvalitet att importera men vi tycker att det är för dyrt för att produktionslantbruket ska kunna ta sådana kostnader, säger Christian Olsson, affärsområdesansvarig Jord & Skog på Maskinringen Sjuhärad.

Han har kontakt med ”tre-fyra leverantörer, framför allt i Kanada” som säger sig kunna leverera de 10 000 ton hö som Maskinringen tagit offert på i ett första skede. Hans målbild är komma under 4 kronor per kilo vilket skulle betyda 5 kronor kilot med transport, för slutköparen.

– De är för mycket och vi måste få ned priset minst 1 krona i alla fall. En annan brasklapp är att det kommit så mycket regn i Kanada att de inte är klara med sin skörd ännu, säger Christian Olsson.

<h3>Planer på kontaktperson i Kanada</h3>

För att säkra affärerna finns planer på att stationera en person i Kanada som kan vara en samlande kraft, bygga relationer med leverantörerna på plats och säkra kvaliteten på de partier som går i väg till Sverige.

Kanadensiskt hö kan bli lösningen på foderkrisen.

På hemmaplan finns idéer om att skapa någon form av ordercentral när priser, kvaliteter och kvantiteter är säkerställda. Skälet är att minska den ekonomiska risken så importören inte blir stående med hö som inte går att sälja.

Skulle förhandlingarna gå i lås finns två möjliga transportvägar.

– Det vi undersökt är båttransport från antingen Halifax eller Vancouver i Kanada. Det skulle i så fall betyda två respektive tre veckor innan lasten kan nå svensk hamn, säger Christian Olsson.

Enligt planerna skulle importen kunna starta i oktober.

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/hast/detta-galler-vid-privatimport-av-ho/">Så får du ta in hö i Sverige</a>LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/hast/alternativa-grovfoder-till-hast/">Brist på grovfoder får hästägare att tänka nytt</a>

LRF inventerar nu behovet av hö i regionerna. Samtal förs med flera större aktörer och utländska leverantörer. Förhandlingarna har kommit längst med kanadensiska producenter.

LRF, Lantmännen och Maskinringen samarbetar för att importera hö för att häva foderbristen.

Hö från Kanada kan bli räddningen

Växtodling

Det råder torka och foderbrist, nu arbetar LRF, Lantmännen och Maskinringen för att importera grovfoder från Kanada för att rädda svenska djur.