Per Österman

Anmälningar av dieselstölder har halverats sedan 2015. Egentligen borde det vara glädjesiffror, framför allt för landsbygden där de flesta stölderna sker.

Men bakom siffrorna finns en helt annan verklighet.

ATL har ringt runt till flera marknadsaktörer och de hävdar i stället att stölderna ligger kvar på samma höga nivåer som tidigare.

– Vi vågar inte säga att trenden är nedåtgående, säger Mikael Holmgren, skadeförebyggare Länsförsäkringar Halland.

– Vi försöker att få våra kunder att anmäla. Men jag tror att många tänker att självrisken är för hög, säger han.

För att få ersättning för en dieselstöld ur fordon måste man lägga upp en självrisk runt 1 800 kronor vilket motsvarar cirka 150 liter diesel.

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/teknik/farre-an-2-procent-av-dieselstolderna-klaras-upp/">Antalet dieselstölder fler än vad som antagits</a>

För ett inbrott på en gård är självrisken högre, mellan 4 500 och 9 000 kronor vilket grovt motsvarar 400 till 750 liter diesel.

– Vi tror att det finns ett stort mörkertal. Ofta når man inte upp till självrisken när man blir bestulen på diesel, säger Mikael Holmgren.

<h3>”Försöker få alla att anmäla”</h3>

Bilden bekräftas av branschförbundet Maskinentreprenörerna.

– Stölderna ligger på ungefär samma nivå. Vi försöker nu att få alla att anmäla alla brott så att de syns i statistiken, säger Hampe Mobärg, vd på Maskinentreprenörerna.

– Det som retar medlemmarna är att man anmäler och sedan händer det ingenting. Jag tror uppklarningsfrekvensen är bara runt ett par procent, säger han.

I en enkätundersökning från i somras angav mindre än hälften av de som svarade att de anmälde dieselstölder.

– Ja. Det är håglöst, säger Hampe Mobärg.

LÄS MER: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/har-ar-det-storsta-risk-for-dieselstolder/">Här är det störst risk för dieselstölder</a>

Entreprenörerna prioriterar i stället att få i gång verksamheten så snabbt som möjligt eftersom de tappar stora pengar på stillestånd.

– Polisen måste följa upp de här brotten i större utsträckning eftersom de hänger ihop med andra brott. Någon säljer ju den här dieseln. Och då är det en serie brott som begås. Men polisen ser varje stöld som ett enskilt brott vilket gör att det prioriteras ned, säger Hampe Mobärg.

Enligt uppgifter från polisen till Maskinentreprenörerna säljs dieseln svart för runt åtta kronor. Det antyder att handeln är i industriell skala med liten risk för upptäckt.

ATL har sökt en kommentar från polisen under flera dagar och genom flera kanaler men misslyckats att få kontakt med någon som kan berätta vad man gör för att stoppa stölderna.

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/lantbruk/atalad-greps-med-bytet-nekar-anda/">Åtalad greps med bytet – nekar ändå</a>

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/entreprenad/sa-vill-utmanaren-koppla-greppet-om-vatgaslastbilarna/">Unikt grepp ska ge uppstickaren världsherravälde</a>

LÄS OCKSÅ: <a href="http://www.atl.nu/lantbruk/polisrazzia-mot-svenskodlad-industrihampa/">”Polisen tog rubb och stubb”</a>

Många maskinägare kapitulerar nu för dieselstölderna och anmäler inte ens brotten.– De är håglösa, säger Maskinentreprenörernas vd Hampe Mobärg.