Torbjörn Esping

Hemma på gården norr om Åseda har Per Johansson under ett par veckor använt fyrhjulingen från CF Moto både i skogen och i sin övningsbana.

– Jag har kört nästan nio mil i ren skogsterräng och generellt tycker jag det fungerar ganska bra, men det finns vissa detaljer som jag har hakar upp mig på, säger han.

Per Johansson har provkört CF Moto 520, och ger maskinen både ris och ros.

Det första som Per Johansson hakat upp sig på är dragkroken. När han kör i snön blir det ett spår av dragkroken i mittremsan på skogsbilvägen.

– Draget sitter alldeles för långt ut, om du kör i kuperad terräng är det väldigt lätt att det hakar i marken och blir som ett litet ankare därbak.

Markfrigången på 250 millimeter vill han inte klaga på. Däremot på att slangar och kablar sitter oskyddade.

­– De är väldigt utsatta när vi kör i terrängen, får man ett brott kan vi stå stilla ute i skogen.

Maskinen kommer med en vinsch med dragkraft på över 1 000 kilo som sitter monterad fronten. Men Per Johansson vill ha möjligheten att flytta vinschen till bakvagnen.

– Man är ändå lite sårbar när den bara sitter fram, tycker han.

Per Johansson lyfter också fram detaljer som är bra med CF Moto 520. Han tycker sadeln är skön, och att körställningen är bekväm. Reglagen är väl placerade. Displayen är tydlig och lättblippad. Motorn är pigg.

När ATL är på besök för att filma provkörningen upptäcker han ytterligare en liten finess. Under ett lock sitter ett lås. När växeln har lagts i back och motorn slagits av, så går det att med nyckel låsa växellådan. Ett stift skjuter ut som gör att motorcykeln inte kan rullas i väg.

– Om oärliga personer kommer och vill ta din fyrhjuling så är det jättebra, det är en form av lås till, säger Per Johansson, som nyligen själv fick fyra av sina fyrhjulingar stulna av en liga som gömde dem under en gran.

Annars är Per Johansson inte riktigt vän med växellådan på CF Moto. Det är svårt för honom att få i växlarna. Och dragkraften är inte vad han skulle vilja att den var.

– Om man hänger på en lite tyngre vagn så blir det lite stötigt och man får kämpa, så det är ingen jätteskön maskin att jobba med ute i skogen.

Växellådan är lite bökig. Men går att låsa.

Och han är även missnöjd med ljudnivån när ATV:n är på marsch i maklig takt genom skogen.

– När man är ute på rekreationskörning mellan 10 och 15 kilometer i timmen så upplever jag det som att ljudet på maskinen är på tok för högt, säger Per Johansson.

Ytterligare ett minus är vändradien, som han tycker är för stor.

– Den hämmar en lite när det är tajt i skogen.

CF Moto har sex ATV:er mellan 400 och 1000 kubik på programmet.

CF Moto grundades 1989 i Hangzhou när Shanghai i Kina. I Sverige säljs 10 modeller av fyrhjulingar. Sex modeller av ATV med motorer från 400 till 1 000 kubik. Det finns två modeller UTV, och så två modeller för nöjeskörning.

CF Motos ATV:er tycks vara lite enklare maskiner än konkurrenternas. Men så är de också mycket billigare. Och kan vara ett bra val för den kostnadsmedvetne skogsägaren.

– Jag tror säker att det kan fungera för de skogsbrukare som inte har alltför stora krav på sina grejer. Det är trots allt en prisfråga för väldigt många, och den här maskinen funkar för en hel del.

Läs också: <a href="https://www.atl.nu/teknik/forsta-eldrivna-atvn-eco-charger-finns-nu-i-norden/">Första eldrivna ATV:n nu i Norden</a>Läs också: <a href="https://www.atl.nu/teknik/basta-raden-for-atv-kopet/">Bästa råden inför ATV-köpet</a>

<h3>CF Moto Force 520 </h3>Motor: Encylindrig vätskekyld 4-takt på 495 cc.Maxeffekt: 29 kW/40hkBränslesystem: EFITändsystem: ECUTransmission: CVTTankvolym: 15 LLängd: 2 100 mmBredd: 1 100 mmHöjd: 1 350 mmSitthöjd: 880 mmMarkfrigång: 250 mmTjänstevik: 433 kg inklusive förare på 75 kgServostyrning: StandardBromsar: Hydrauliska skivbromsarHjulupphängning: Dubbla A-armarStötdämpare: OljestötdämpareDäck fram/bak: 25×8-12/25×10-12Fälgar: AluminiumInstrumentering: LCDFärg: RödPris: Från 53 520 kronor, exkl moms

Irriterande högt motorljud och ett fiffigt lås på växellådan. ATL:s ATV-testare Per Johansson ger både ris och ros till kinesiska CF Moto 520.

Irriterande högt motorljud och ett fiffigt lås på växellådan.

ATV för den prismedvetna skogsägaren

Teknik

Irriterande högt motorljud och ett fiffigt lås på växellådan. ATL:s ATV-testare Per Johansson ger både ris och ros till kinesiska CF Moto 520.