facebooktwittermail d
Vi har byggt om och förbättrat Mina sidor! Det innebär att du måste logga in igen för att komma åt ditt konto. Hör gärna av dig till Kundservice om du upplever problem.

Full gas inför kommande säsong

Planeringen inför nästa års traktorpullingsäsong är i full gång. Mest växer olika standardklasser, men det är även aktuellt med uppvisningar av modifierade traktorer på nya platser.

– Det har kommit in mycket nytt folk de senaste tre åren. Det känns som att sporten har vind i seglen, säger Per Nilsson, ordförande i Svenska traktorpullingklubben.

Premiär i maj

Säsongspremiären är tänkt att gå i Tvängstorp i Skåne den 3 maj, med standardtraktorer, trimmade standardtraktorer och eventuellt farmstockmaskiner på startlinjen.

Den svenska mästerskapsserien för de modifierade klasserna och prostock drar igång i Lidköping i Västergötland under ett tvådagarsevenemang den 16–17 maj.

På fredagskvällen får de vassaste svenska ekipagen sällskap av Europas elit i Eurocupklasserna 2,5 ton modifierat och 3,5 ton superstock. På lördagen körs 600 kilo modifierat och compact diesel plus standardklasser.

Tävlingar på flera håll

SM-serien för de modifierade och prostock är förutom Lidköpingstävlingen tänkt att innefatta en tävling i Ekeröd i Skåne och en i Målilla i Småland.

Standardtraktorerna kommer som det ser ut nu att köra i Tibro i Västergötland, i Laholm i Halland, i Ljungaskog i Skåne och troligtvis i en extra hösttävling i Ekeröd.

Under Ljungaskogstävlingen får standardtraktorerna troligtvis sällskap av någon modifierad klass.

"Ska vara fräckt"

– Det är bra att standardtävlingarna utvecklas. Det känns som att det är standardpullingen som växer mest och det är inte så konstigt eftersom det är enklast att komma igång med. Men hela sporten, även den modifierade sidan, har fått ett uppsving genom standardpullingen, säger Per Nilsson.

Han har under hösten haft diskussioner med två nya intressenter, som är sugna på uppvisningar av riktigt bra pullingtraktorer på en plats i Skåne och en i Västsverige.

– De är ute efter att det ska vara fräckt, säger Per Nilsson.

Han uppskattar att det i dagsläget finns mellan 25 och 30 modifierade ekipage i Sverige, inklusive prostock och 600-kilosklasserna.

I klassen farmstock finns 4–5 traktorer och några är under byggande. Trimmade standardtraktorer finns ett 30-tal av.