Kramer lanserar hjullastaren 5055e som finns både som dieseldriven eller helt elektrisk. Tack vare den nya drivningen går det att utföra arbeten inomhus - helt utan utsläpp.
Första eldrivna hjullastaren
Första helt elektriska hjullastaren i sin storlek öppnar för möjligheter.
Den elektriska hjullastaren har ekoplogiska fördelar - men även lömsamhetsmässiga. De lägre underhållskostnaderna amorterar de högre investeringskostnaderna inom en kort tid.
Inget motorunderhåll
De vanliga underhållsintervallen för maskinen behövs i varje fall så att hjullastaren kan arbeta tillförlitligt och ekonomiskt. Men motorunderhåll behövs inte och därför blir servicen kortare - och billigare.
I storleksklassen på 0,55 kubikmeter är detta den första helt elektriska hjullastaren på marknaden. Och tack vare staplingsnyttolasten på 1759 kilo är hjullasten mångsidig.
Två motorer
För att göra det möjligt med finkänslig körning har hjullastaren två elmotorer: en för arbetshydrauliken och en för färddrivningen. Beroende på användningen tas prestandan från den motsvarande motorn. Det hjälper till att hålla energiförbrukningen så låg som möjligt.
Elmotorn drivs med uppladdningsbara blysyrabatterier. Laddaren är integrerad och laddningen sker via ett vanligt eluttag (230 V).
"Vi är glada att vi kan erbjuda våra kunder en utsläppsfri och miljövänlig maskin. Vi är säkra på att denna produkt gör ett viktigt bidrag till att skona resurser och öka våra kunders effektivitet", säger Karl Friedrich Hauri, vd på Kramer i ett pressmeddelande