Var bilarna vackrare förr? Eller bara personligare? Tänk bara på 1940-talets bulliga former, 50-talets USA-linjer, 60- och 70-talets rätlinjiga tvålkoppar och så vidare.
I dag hör man ibland att bilarna blir allt mer lika varandra, men nog försöker formgivarna sätta en egen snits på sina modeller. Med varierat resultat.Det finns förstås många snygga bilar, men en hel del biltillverkare kommer fel när de försöker skilja sina produkter från konkurrenternas.En snygg bil har, enligt min mening, linjer som harmonierar, som ger en känsla av fart och elegans. En bra början är om takstolparna lutar åt rätt håll.A-stolpen är den som håller vindrutan och C-stolpen håller bakrutan. Mitt emellan sitter B-stolpen.A ska luta bakåt, C framåt. Mycket enkelt. Se till exempel på Volkswagen Passat CC.
Jämntjock
En sådan här stolpe ska också vara jämntjock eller bredare i basen än upptill. Tvärtom ser ungefär lika naturligt ut som en pyramid med spetsen nedåt.En bil med raka linjer kan vara mycket snygg. En bil med runda linjer likaså.Men en bil med både och är nästan aldrig snygg.Egendomliga veck i karossidorna gör aldrig en design snyggare.
Glömmer detta
Jag tycker att alldeles för många biltillverkare glömmer detta. Särskilt bland halvkombibilarna är det vanligt med nödlösningar kring partiet där tak, takspoiler, de bakre sidorutorna och bakrutan möts.Här är några exempel på bilar som bryter mot mina hemmagjorda bildesignregler.Alla Saabfans må uppröras, men jag anser att Saab gick i graven för att bilarna var för fula. Se bilderna här intill och döm själv.Av dagens bilar finns det en hel del som aspirerar på att följa efter.Nissan gör bilar som verkar vara krockade från fabrik. Till exempel Juke och elbilen Leaf, som ser ut som en nykrockad myrslok.Audis nassetrynen… vem kan gilla dem?
Svart kryss i nosen
Toyota har genom åren producerat en rad fina bilar. Men nu har japanerna fått för sig att Aygo och Yaris ska ha ett svart kryss i nosen. Inte ens designerns mor kan väl älska det utseendet.Märkets ingenjörstekniska triumf, bränslecellbilen Mirai, har fått en kaross som samlar det värsta i fråga om luftintag och plåtveck.Finns det då någon bil som är snygg? Jodå, särskilt bland lite större bilar som är lättare att göra eleganta. Släta plåtytor, rena linjer utan tvära avbrott och smakfulla detaljer, det vill säga motsatsen till effektsökeri, visst finns det sådana bilar.
Inte världens vackraste
Volkswagens bilar, till exempel, har över lag en lyckad design. Än har ingen Golf haft C-stolpen på fel håll. Låt det aldrig hända.Och vilken bil kör jag själv?Ford Focus Flexifuel -07. Inte världens vackraste bil. Långt ifrån den fulaste heller. För några år sedan kom en ny Focus. Med uppfläkta plåtsår i fronten, taklinjer som skär sig och en grill som den simplaste lågprisbil.Bilvalet bygger förstås på så mycket mer än bilens utseende. I mitt fall var det viktigt att det var en miljöbil, att den fått goda vitsord och högt säkerhetsbetyg i tester.Men hade den sett ut som efterföljaren hade jag inte köpt den.