David Larsson2

VSA Brunett kom i början av 60-talet och byggde från början på BM 350 men så småningom blev Ford 5000 grundtraktorn för skotaren.

VSA Brunett kom i början av 60-talet. Då vad den röd och byggde på BM 350. Bakom maskinen stod VSA, Föreningen Värmlands Skogsarbetsstudier i Filipstad och, framför allt, Lars Bruun som ledde konstruktionsarbetet. Lars Bruun skulle senare ta fram en rad maskiner med MiniBruunetten som den mest kända.

Efter några år bytte VSA grundmaskin till Ford 5000 och därmed ökade motorstyrkan från 60 till 67 hästkrafter. Samtidigt tog Ford också över försäljningen. Några år senare köpte Kockums Brunett-konceptet.

Brunetten var den första svenska ramstyrda, hjulburna skotaren och i Fords broschyr kan man läsa:

”Modern, rationell skogsdrift kräver moderna maskiner. Ingående metodstudier har visat att hjulburna, enmansbetjänade maskiner är de mest lönsamma när det gäller att transportera virket från stubbe till avlägg eller industri”

I broschyren kan man också läsa att Brunetten har en lastförmåga på 15 ton och en tomvikt på 7,7 ton.

Kranen är en Hiab 177 Skogselefant med en räckvidd på 5,5 meter.

Hydrauldriften på vagnen tillsammans med den höga frigångshöjden visade sig vara ett framgångskoncept och maskinen sålde bra, under de bästa åren i hundratal. Maskinen var också driftssäker:

”På den tiden räknade man att 25 procent av en vanlig skogsmaskins arbetstid gick till service och reparationer, Brunett kom ner till femton procent."

Karl-Ove Johansson kör en riktig klassiker, en VSA Brunett 5000. Grunden är en Ford 5000 och den här skotaren är från 1966.

Karl-Ove Johansson kör en riktig klassiker, en VSA Brunett 5000. Grunden är en Ford 5000 och den här skotaren är från 1966.