Biogasen behöver en knuff i rätt riktning

Biogas är helt enkelt hett, och det med all rätt. Allt som ruttnar i naturen avger växthusgaser, bland annat metan som det går att köra ombyggda dieselmotorer på. Kan man ta tillvara en liten del av den så gör man klimatet och miljön en stor tjänst.

Jordbruket har fina möjligheter på området. Gödsel och avfall kan rötas och bli fordonsgas. Och restprodukten är fortfarande fullgod som gödningsmedel.

Utsikterna är alltså goda. Det finns intresse bland bilägare att köra på biogas, men den ska så klart vara lättillgänglig och finnas i tillräcklig mängd. Men finns det ingen produktion finns det ingen infrastruktur och inga bilar och ingen efterfrågan… Det behövs ett stöd för att bryta den onda cirkeln.

Ett stöd ger de som funderar på att börja producera säkrare mark att stå på. Det metanreduceringsstöd på 20 öre per kilowattimme som det talats om är förmodligen vad som behövs.

LRF:s ordförande Helena Jonsson tycker i en debattartikel att energifrågan är för viktig för partitaktiska manövrer och uppmanar Fredrik Reinfeldt och Stefan Löfven att komma överens.

En blocköverskridande överenskommelse om förnybara energislag är naturligtvis bra, men det kvittar om Alliansregeringen beslutar om det ensam eller ihop med oppositionen. Bara det blir något bra.

Över huvud taget har Alliansregeringen en del att bevisa på området. Långsiktiga villkor som tjänar som incitament är viktiga i detta skede, och det gäller alla förnybara energislag.

Biogas från gödsel är en lysande idé. Fordonstrafiken blir klimatvänligare, lukten minskar, gödseleffekten blir snarare bättre och konflikt mat-energi finns inte här.

Kor har utpekats som miljömarodörer eftersom de släpper ifrån sig metan när de idisslar. Men det finns tre gånger fler bilar i trafik i Sverige än nötkreatur. Med biogas från gödsel kuperas en del av kritiken mot korna, och bilarna blir en aning renare.

Metangasreduceringsstödet måste ges plats i nästa budget.